开通初期,很多设备还正在磨合阶段,运营竣事后晚上需要较长的时间来对设备进行和检修,以确保运营期间设备的平安靠得住,为乘客出行平安误点供给。同时,为做好取火车坐和飞机场的跟尾,宁波轨道交通正在前期做了大量的研究工做,对宁波火车坐及栎社国际机场的时辰表进行梳理,并特地赴国内其他城市进行实地调研和领会后,将2号线一期的首末班车时间定为6:30至22:00,根基笼盖大部门高铁班次和飞机航班。
答:起首,对2号线一期沿线车坐加强“警企联动”,把车坐保安、工做人员、驻坐(协警)三方成立按期联席会议轨制,无效地构成互相沟通机制。
(二)标记着地铁进入收集运营时代,为我市建立“公交都会”打下的根本。2号线号线一期配合构成的轨道交通运营“十”字骨架,将大大添加轨道交通的办事笼盖范畴、无效提拔轨道交通全体效益,为我市建立“公交都会”打下的根本。
(一)达到宁波需乘坐轨道交通的搭客,从车坐中部出坐口3,出坐口4出坐后南边或北边,按照导向标识,正在南边或北边轨道交通2号线号线。
(二)乘坐轨道交通2号线到铁宁波坐乘坐火车的搭客,从轨道交通2号上行出口进入铁达到层的搭客,从达到层上行铁1F坐台层(一楼),再进入车坐南北收支大厅上行至2F出发层(二楼)南北落客平台进行候车室。
七、管制道具:匕首、三棱刀(包罗机械加工用的三棱刮刀)、带有自锁安拆的弹簧刀以及其它雷同的单刃、双刃、三棱刀等(含陶瓷类刀具)。
答:轨道交通2号线开通后,铁宁波坐附近收支口6个,此中南北广场各2个(注:北广场开通后),还有2个收支口正在车坐的达到层。铁搭客正在车坐取轨道交通间的走行线如下:
答:按照规划,地铁机场坐通过度析交通枢纽取机场航坐楼无缝连通,目前分析交通枢纽工程正正在扶植傍边,为满脚工程扶植期的搭客换乘需求,我们采纳了此次的姑且接驳办法。
答:为了满脚宁波轨道交通运营需要,针对可能呈现的各类突发变乱,轨道交通做好了充脚的应对预备。
23、火车坐南、北广场正在便当2号线一期乘客换乘中,正在标记、标识、乘客办事、治安应急等方面,将有哪些工做办法?(南坐广场区域分析办理办公室)
答:2号线一期试运营开通初期,首末班车采纳两头坐对开体例,首末班车时间别离为6:30和22:00,全天运营15.5小时。平峰上线秒。双休日及节假日运营时辰表,高峰行车时段为10:00-19:00;工做日运营时辰表,早高峰时段为7:00-9:00,晚高峰时段为17:00-19:00。
(一)正在每个车坐,都将配有必然数目标便平易近雨伞,特地以备阵雨气候不时之需的乘客借用的;正在卫生间区域房间设有婴儿护理板,便利带婴儿的乘客;车坐设有无妨碍电梯,白叟和步履未便的乘客能够乘坐无妨碍电梯进、出车坐。
答:乘客持票进入闸机后,应正在120分钟内通过闸机出付费区,跨越上述时限为超时搭车。超时搭车出坐时,按出闸坐的最高单程票价补交票款。
答:乘客乘坐宁波轨道交通,可利用正在宁波轨道交通各车坐从动售票机采办的单程票、纸票以及其他无效车票,也可利用宁波市平易近卡公司刊行的甬城通IC卡。
答:开通之初,全线各车坐收支口不少于2个,部门换乘预留口将暂不,具体收支口环境我们将及时向社会通知布告。导向标记均按尺度吊挂,便利乘客出行。除栎社坐和孔浦坐供给姑且公共茅厕外,其他车坐公共区茅厕均能投入利用。
同时,通过81890意愿办事核心及各大高校,前期招募意愿者100名摆布,并做好培训工做。二号线及北广场开通初期,确保每天(8:00-20:00)放置意愿者60名摆布正在南北广场次要通道、口积极指导标的目的、换乘。
(一)易燃液体(二)易燃固(三)自燃物品(四)易燃、帮燃物品(五)遇水燃烧物品(六)氧化性物质、无机过氧化物:高锰酸钾、氯酸钾、过氧化钠、过氧化钾、过氧化铅、过醋酸、双氧水等。
我们正在地铁机场坐取1号航坐楼间新建了公用道,放置了机场巴士担任免费接驳,巴士每7-8分钟一班,取地铁班次同步,行车时间正在4-5分钟摆布,高峰时段添加车辆班次,勤奋做到搭客即到即走、快速换乘。
试运营初期,我们起首将取机场、火车坐成立办事联动机制,共享首末班和晚点消息,及时传送客流动态消息,以便优化客流接驳方案,最大勤奋来满脚乘客出行需求。开通一段时间后,跟着设备的不变,检修时间的压缩,我们将按照泛博市平易近的需要,当令耽误办事时间,并做好和其它交通东西的跟尾工做。
25、2号线一期将成为我省第一条间接毗连机场的轨道交通线号线一期的起点坐栎社国际机场坐取目前1号航坐楼还有几百米的距离。请问机场方面,你们将若何处理这最初的几百米程、最大便亨通平易近出行?(宁波栎社机场无限义务公司)
答:宁波轨道交通实行里程分段计价票制。起步价,里程正在4公里及以内,每票2元。里程跨越4公里,票价正在起步价根本上,采纳分段累进、递远递减加价法子确定。此中,4~8公里,每1元可乘4公里;8~13公里,每1元可乘5公里;13~20公里,每1元可乘7公里;20公里以上,每1元可乘9公里。
第三,对于客流较大某人员稠密的车坐将按照“全体防控、沉点加强、专群连系、公秘连系”的要求,整合各方安保力量,强化坐内放哨防控,对沉点线、坐点加强人员巡查,设岗布点严刺探控。留意发觉可疑、及时演讲,并共同治安法律工做,车坐一般平安次序。
26、正在取2号线一期无缝换乘中,宁波车务段宁波坐正在标记、标识、乘客办事、治安应急等方面,将有哪些工做办法?(上海铁局宁波车务段宁波坐)
答:(一)正在宁波客运核心坐搭客出口处,设置一块标识牌,标注轨道交通2号线收支口标的目的,便利到坐搭客换乘轨道交通。
2、 2号线一期开通后,将对宁波市交通款式以及市平易近出行带来什么样的影响?具有什么样的意义?(※本问答仅供参考)
答:2014年5月轨道交通1号线一期开通运营前,市价钱从管部分正在查询拜访研究、成本监审、召开听证会、普遍收罗社会看法根本上,统筹兼顾、有益于经济社会科学成长和分析配套等准绳,经市核准同意,制定发布了我市轨道交通全线网客运票价政策。票价政策合用于我市轨道交通全线网,实行里程分段计价票制和分段累进、递远递减加价法子,即4公里以内每票2元,当前每添加1元可多乘坐4、5、7、9公里。
(三)加强意愿者办事。早正在开通前夜,我们已面向社会及沿线高校、社区招募意愿者,正在2号线意愿办事中,我们将加强对文明搭车的,并为外来务工人员及外籍人士供给有针对性的办事。
各坐按照运营时间,一般会提前5分钟关坐,每个坐的首末班车时间纷歧样,具体请查看各坐收支口标示。我们市平易近能提前做好出行放置,确保能乘上列车。由于所正在车坐售票机比末班车时间提前5分钟遏制售票,换乘通道较长走行也需要必然的时间。
1、 2号线个换乘坐,从地铁客流量环境阐发,2号线运营后,换乘坐鼓楼坐将会晤对较大的客流压力。请问鼓楼坐客流容量以及相关配套设备能否能满脚换乘高峰期的需要?
18、轨道交通2号线号线沿线城市道、出格是宁镇公有何修复、和提拔打算?有无具体时间表?(市住建委)
目前1号线鼓楼坐往东环南标的目的的末班车是22:18,往高桥向的末班车是22:19,2号线往清水浦标的目的的末班车是22:26,往机场标的目的的末班车是22:23。也就是说1号线末班车的乘客完全能够换乘到2号线号线号线搭车,请乘客提前做好相关预备。
鼓楼坐坐厅取坐台付费区都能够实现1、2号线之间换乘。坐台至坐台的换乘楼梯也供乘客换乘利用,楼梯宽度达到7m,满脚远期最大换乘客流量的要求。
(三)优化城市结构,帮推新商圈构成。2号线一期工程毗连镇海片区,间接拉近了取镇海取核心城区的距离;2号线毗连宁波大学等多所省属高校,将北高教园区更为慎密融入宁波核心城区范围。同时,2号线一期工程沿途毗连了轻纺城、城隍庙、鼓楼、外滩等多个成熟贸易圈,正在地铁的黄金线带动下,必将帮推镇海、江北、鄞州等沿线号线一期开通后运营时间若何?开坐和关坐的时间?鉴于2号线毗连机场取火车坐,能否会按照火车和飞机的班次,提前2号线早班车和推迟晚班车?末班车时间快到了,市平易近还能进行换乘吗?
总而言之,鼓楼坐的规模、分散、进出闸机、售票机数量等配套设备均以远期1、2号线开通后的远期最大客流为设想根据,客容量及配套均能满脚要求,请市平易近安心。
10、2号线号线一期将会显著添加。外来务工人员和外来旅逛、商务甚至外籍人士等乘客将会增加、以至占从导,请问2号线一期正在运营办事方面,将有哪些提拔行动?
无效了轨道交通2号线一期工程质量。根据国度规范和强制性尺度,做为轨道交通工程扶植行政从管部分,“百年大计,质量第一”的,市局按照相关法令律例,沉点从四个方面开展质量监督工做,
(四)开展各类办事勾当。我们将继续举行“日”、“办事大篷车进社区”、继续推出从题专列等分歧形式的办事勾当,为乘客供给各类便利。
答:关于轨道线年我们启动了轨道线年的频频调研、专家论证、部分审查以及看法咨询等一系列法式,本年8月,新修编的轨道线网规划获得市批复。按照新修编的线网规划,到近景年,宁波轨道线网的总体结构是“一环两快七射”,总共是10条线公里。和上版线网规划比拟,次要是添加了7号线号线,以及穿越市核心的两条快线线号线号线一期不异,具体票价表前期也发布了。部门市平易近反映,我市地铁票价比拟公交,全体上仍是偏贵,请问轨道交通票价是怎样制定的?(市发改委)
16、正在2号线一期开通之初,将会有哪些车坐的哪些设备、设备(如收支口、茅厕、导向标记等)临时还不克不及投入利用?有什么应对办法?
答:除了加强本身办事程度、培训力度、提拔办事的规范程度以外,我们还将连系本身线特点开展有针对性的办事,具体有以下几个方面:
(一)进一步完美现有的应急预案系统。连系1号线个应急预案系统根本上,新增预案17个,修订27个,废止4个,预案总数共118个。新增预案涵盖了乘客消息显示屏消息平安、特种设备变乱、信号设备毛病等方面。
答:近期国内平安形势严峻,各地已发生多起暴恐事务,仅浙江省内就发生两起暴恐事务。轨道交通做为大型客流集散公共场合,一旦满载乘客的列车上发生暴恐事务,后果不胜设想。我市轨道交通按照交运发〔2014〕201号《关于加强城市轨道交通运营平安办理的看法》、宁波市人平易近令第206号《宁波市轨道交通运营办理法子》及《宁波市轨道交通乘客守则》的要求,运营单元能够按照相关尺度和操做规范,设置平安查抄设备,并对乘客照顾的物品进行平安查抄。
答:标识标牌指导工做方面,正在扶植单元前期设置的标识标牌根本上,进一步做好查漏补缺工做,需要时放置一些姑且性标牌,确保搭客正在轨道交通等公共交通取火车间成功换乘。
答:轨道2号线条现状共线道连续进行整治。此中包罗海曙区、江北区的解放南北和南,镇海区的宁镇公(含风华)。
答:轨道交通是公共场合,且人员较多,为确保乘客的平安,按照《宁波市轨道交通运营办理法子》,对乘客照顾的行李物品有以下要求:
(三)乘坐轨道交通2号线到铁宁波坐乘坐火车的搭客,从轨道交通2号上行出口进入南北广场轨道交通收支口的搭客,平行铁1F坐台层(一楼)车坐南北收支大厅上行至2F出发层(二楼)南北落客平台进入车坐候车室。
11、鉴于2号线一期的客流数量和特点,2号线一期正在安保、应急措置等方面将有哪些提拔和强化办法?
24、客运核心坐正在便当2号线一期乘客换乘中,正在标记、标识、乘客办事等方面,将有哪些工做办法?(市客运核心坐区域分析办理办公室)
此外,还将研究取公交的“换乘优惠”等办法,勤奋提拔全线号线一期开通后,估计全线网日均客流将有显著提拔。
答:轨道交通运营分公司结合轨道交通治安制定了《宁波市轨道交通照顾品目次布告》,犯禁品具体如下
答:起首,进一步提高办事质量。通过深切奉行“诚于心,畅于行”的办事,实现员工办事认识较着提拔,办事行为愈加规范,办事办理系统愈加完美,新线运营办事工做筹备愈加高效,办事程度大幅提拔。2号线一期开通后,我们将取机场、火车坐、客运核心开展办事联动,包罗客运办事联动、爱心办事联动、应急办事联动等等,以进一步提拔轨道交通办事程度。
同时,取市平易近卡公司、银联、贸易银行沟通PBOC3.0市平易近卡及市平易近卡卡正在轨道交通的优惠勾当,奉行“一多乘多惠”,通过加大优惠力度来吸引市平易近乘坐轨道交通、降低市平易近出行成本。
答:刊行月票是为驱逐新线开通,低碳出行的行动,一段时间内会持续刊行,次数为50次,初期向市平易近让利订价为70元,跟着2号线号线二期的开通可能将会有所调整。
(三)点窜搭客出口广场公共出行示企图,添加轨道交通消息,丰硕市区出行提醒,为到坐搭客供给分歧类型的换乘指南。
2号线一期各坐仍将实行“逢包必检、逢液必查、逢疑必问、人物同检”的安检准绳,人机连系,常态安检。安检人员将沉视文明办事,通过“看、问、闻、查”等体例,演讲可疑人员和可疑物品,无效保障乘客平安出行,提高人平易近群众平安感。
单程票正在发售当坐、当日搭车无效,出坐时由闸机收受接管。纸票合用于人工售检票运做模式,一般正在大客流或AFC毛病等环境下做应急备用。每张纸票乘客只能利用一次,发售时需车坐人员盖上坐名章和日期章,纸票仅正在日期章当日及售卖坐进坐。
(五)不照顾禽畜和猫、狗等宠物以及其他可能妨碍轨道交通运营或危及乘客人身平安的动物或物品,有识别标记的导盲犬除外;
其次,正在确保日常工做平安、有序前提下,组织相关人员正在车坐进行各类突发事务的练习训练,从而更好地完成各类节假日、坐内宣传等勾当的平安工做。
此中,宁镇公取轨道2号线米,扶植内容包罗道拓宽改建、桥涵改建、给排水管线及景不雅绿化提拔等内容。目前正正在放松施工前的相关前期工做,打算本年年内开工扶植。
(二)加强取沿线单元的共建。我们将成立取次要交通枢纽和高校的协做,成立消息共享机制、实现办事难点共解、成立应急联动机制,实现意愿办事互帮等勾当,进一步提拔办事。
22、做为轨道交通工程扶植期间的行业从管部分,请问2号线一期正在五年扶植期间,工程质量是怎样监管的?(市局)
(一)保障警力投放一线。按照市委常委、长刘凯同志要乞降党委同一摆设,警力向一线倾斜的准绳,把一切可调配警力投放到2号线一期新增的栎社坐和清水浦坐。
另悉,全长5.4公里的解放、南分析整治工程(-环城北)也无望于年内全面启动。
19、针对2号线一期的客流特点,市正在2号线一期各次要车坐的安检、安保工做方面会有什么新行动?正在人员力量上有加强吗?(市)
(一)标记着我市立体化交通大款式初步构成。2号线一期工程顺次了栎社机场、客运核心、铁宁波坐等三大对交际通枢纽,使得航空、公、铁以及城市轨道配合构成一个慎密联系的无机全体和立体的交通款式,将率领市平易近进入实正的出行。
(二)正在每节车厢,均设置有6个LED可视频显示屏,用于播放社会公共消息及列车到坐消息;正在车门上方均设有28寸LCD车坐报坐屏,为乘客供给搭车;每节座椅均有加热器,能够调理座椅温度,乘客乘坐舒服;车辆端部均设有残疾人轮椅停放区域。
(四)严把工程质量验收关。严酷验收尺度,规范验收形式和组织法式,对达不到质量尺度的工程予以否决,截至目前,累计完成2号线个子单元工程的质量验监工做,除鄞州大道坐等四个坐点的四个收支口尚未落成外,2号线一期全数工程曾经达到国度质量尺度并通过验收。
(三)强化日常办理。连系轨道交通现阶段运营特点和治安工做现实,组织一支专职的巡控步队,开展日常巡控勤务,确保巡控密度和力度。针对可能呈现的大客流和突发性事务,制定了多套应急措置预案,并已多次组织开展示场应急练习训练,切实提高警务人员快速反映速度和及时措置能力。针对安检环节可能呈现的问题,明白要求坐点警务人员日常需加强对安检工做的现场指点和查抄。此外,取2号线一期沿线属地机关及沉点坐点周边的相关单元连结优良的协调沟通,成立了联动协做机制。
20、2号线一期开通了,市平易近对我市轨道交通此后久远规划有更多等候了,请问除了第一、二轮扶植规划的5条线之外,我市轨道交通还有哪些远期线规划考虑?(市规划局)
(二)正在广场电子显示屏添加轨道交通2号线运营时间、线、换乘等内容,为搭客供给相关消息。
(四)加强公共关系扶植。普遍宣传轨道交通筹建环境、步队现状和警务机制。操纵轨道微博,及时发布轨道治安形势、运转现状、预警提示,积极挖掘轨道工做中的动人事迹和先辈经验,促进网上彀下互动沟通,及时对网平易近的反馈消息进行研判。加强对市平易近公共平安认识的宣布道育,实地开展防盗防骗现场普及工做,深切轨道交通沿线中小学校做好如平安搭车、正在发生突发事务时若何科学避险等防备学问讲课。
2号线号线尺度分歧,同时,为顺应需要正在客运核心、火车坐、栎社国际机场坐采用大型号的安检通道机设备以便照顾大物件乘客通过安检。
答:单程票当日出售且无进、出坐消息,乘客可正在发售坐按车票面值打点退票;纸票正在售出后一律不打点退票,但因轨道交通义务影响除外。
(三)进行各级各类应急练习训练。本年7月,运营分公司制定了《2号线一期开通试运营总体练习训练方案》,打算公司级练习训练18项,部分级练习训练53项。截至8月底,2号线一期练习训练项目均按打算完成。
答:鼓楼坐为地下三层岛式车坐,是1号线号线号线号线平方米。鼓楼坐收支口到坐厅1号线号线个。两线个收支口共乘客收支地面。
(四)综管办加强取轨道交通运营坐、汽车核心坐等单元的党支部共建,共享意愿办事平台,体验地铁坐购票、进出闸指导,熟悉轨道交通2号线坐点,以便正在乘客换乘过程中供给更优良的办事。
其次,进一步供给多种票制,惠平易近出行。8月中旬,宁波轨道交通推出月票,优惠力度很是大,此后将持久推出。此外,我们将新增一日票、三日票,丰硕市平易近选择,更大程度惠平易近。
(二)成立健全应急救援步队。以《应急救援步队办理法子》为指点,按照“属地办理、专业办理”的准绳,各出产部分制定本部分、本专业救援步队办理细则,将救援步队扶植纳入日常班组办理。组建了供电、车辆、信号、工务四大专业应急救援队,此中2号耳目。设立分析救援队,此中权利消防救援步队7支1293人,防台防汛救援步队7支1306人。
(三)开展以质量提拔为沉点的专项步履。按照国度住建部的同一摆设,每年9月组织开展“质量月”勾当,通过多种形式的专项管理步履,无效提拔参建各方从体的质量认识。
答:为积极应对宁波轨道交通扶植的新变化,对新增及原有轨道沿线辖区进行无效的办理,全力做好驱逐轨道交通2号线一期开通试运营冲刺预备。我们的具体做法是:
同时,我们正在地铁坐出口扶植了候车雨棚,取车坐无缝跟尾,正在上下客点放置了特地人员担任指导和办事,并对残障人士等特殊搭客做了特地的办事放置,勤奋为市平易近供给免费、快速、舒服而且有空港特色的接驳办事。
(二)依托消息化劣势。我们以无线通信、视频等五大根本系统为从,合理设置装备摆设各类使用系统及辅帮设备,构成了认为核心、为节点、坐点执勤室为根本的批示安排消息通信收集。目前,笼盖2号线一期无线同播通信系统和计较机收集系统已全线开通,视频已投入利用并达到全笼盖。
答:宁波轨道交通本着“以报酬本,便平易近惠平易近”的,设想了一系列便平易近办事设备和行动,次要包罗:
(一)行李物品的长度不跨越1.6米、分量不跨越20千克、体积不跨越0.15立方米或长、宽、高之和不跨越1.8米;
2号线一期开通后,票价计较体例取1号线不异,线换乘不影响票价计较,采用的进出坐间最短径计较法。
13、对正在地铁里面进行安检,有市平易近认为很麻烦,以至认为没有需要。请问2号线一期正在安检方面会有哪些行动?为什么要加强地铁安检?
(一)加强导向和标示的。2号线一期接毗连机场、客运核心、火车坐等主要交通枢纽,外来乘客较多,我们将完美各类导向及标识,供给清晰的导向,便利乘客快速、成功乘坐轨道交通。
(二)加强实体和工程原材料检测工做。严酷按照国度规范和强制性尺度,开展工程材料和布局实体抽测,共抽测工程原材料、构配件212批次,抽测工程实体234次,累计处置不及格演讲49份。